２００２年３月５日 江南时报 ： 在海上航行了１２３天的“创津号”航空母舰船体（前苏联航母“瓦雅格号”），终于在２日中午１２时安全靠泊在大连内港西区４号散装货码头，结束了长达４年的海上漂浮旅程。 “创律号”是于当日早上５时许，在６艘拖轮拖行及一艘领航船的带领下，离开了大连港外锚区，徐徐向内港进发。 读罢这则消息，我马上想起大连的港口及曾采访过的大连海岸和近海多项工程设计专家邱大洪。 有用于国家 邱大洪，１９３０年４月生，浙江湖州南浔镇人。他读小学在上海。那天早上，父亲将他叫到身边，说道： “大洪，你已经是读书人了。人，大家一样，方趾圆颅，有口有眼，之所以又不一样，有的聪明、有的笨，就在于能否学习。民惟邦本，本国邦宁，你要好好学习，做个对国家有用的人。” 小大洪虽然没有完全理解，但他记住了父亲的话。从此，学做“有用于国家的人”就成了邱大洪读书做人的奋斗目标。 １９３７年７月，芦沟桥“七七”事变发生，揭开了中国人民抗日战争的序幕。“八一三”后，上海沦陷。日伪当局规定：凡是中国老百姓从日本哨兵面前走过，都必须向“皇军”行鞠躬礼。对于这种污辱中国人的规定，邱大洪很气愤。每天上学放学，他宁肯绕远路，也不肯在日本侵略者面前弯腰。 上中学后，邱大洪除了完成老师布置的作业外，还借来大量课外书，每晚攻读，直至深夜。有一次，他从中国近代史课本上读到“甲午战争”。１９４０年６月，英国军舰在广东海面对我国发动了侵略战争——鸦片战争。广东水师提督关天培多次亲率水师击退英军的挑衅。１８４１年２月，英军进攻虎门，关天培在靖远奋力抗敌，血染炮台，以身殉国。 北起鸭绿江口，南至北仑河口，我国有着长约１．８万公里的海岸线。１００多年来，一代又一代的中华儿女，在祖国漫长的海岸线上，谱写了一曲曲抗敌悲歌。 谁愿当亡国奴？谁愿做牛马？无数中华好儿女冲向了抗日第一线。 邱大洪受到了强烈的震动，他立志要为祖国筑起坚固的海防线出力。经过不断努力，１９４７年他考取了清华土木系。 清华园敞开了博大的胸怀，欢迎这位江南来的新生。实力雄厚的师资、齐全的教学设施、勤奋好学的校风，这一切正是邱大洪梦寐以求的，他如鱼得水，一头扎了进去，发愤攻读。 １９５１年，大学毕业后，邱大洪满怀着雄心壮志，参加新中国的海岸工程建设。本着科学兴国的理想，走上艰辛的研究之路。多年的心血和汗水终于得到了回报。他在浅海波浪和波浪力方面的研究成果为海岸工程设计提供了更符合实际的科学依据。发展了浅水区非线性椭圆余弦波的工程应用理论和试验验证，得到了不规则海浪和椭余波对常见海岸工程结构作用力的计算法，系统地研究了波浪在海床中的渗流与海岸工程结构的相互作用，１９９６年获国家教委科技进步二等奖。著作有：编著专著《波浪理论及其在工程上的应用》，１９８９年获交通部港航专业优秀教材二等奖。与他人合编我国第一本港口工程专业教材《港及港工建筑物》，１９５８年由高等教育出版社出版；主编了通用教材《工程水文》，由人民交通出版社出版，１９７９年以来共发表论文７０余篇。